By Mit Mario Kart 8 Deluxe bekamen wir für die Switch einen Fun-Racer geboten, der uns bereits auf der Wii U unzählige, extrem spaßige Stunden bereitete und auch heute immer noch nicht langweilig wird. Als Rennspiel-Fan möchte man aber natürlich auch in eine Simulation oder einen klassischen Arcade-Racer eintauchen. Das von Eden Games (V-Rally, Need for Speed: Porsche, Test Drive Unlimited) für Mobile-Geräte entwickelte Free-to-Play Rennspiel Gear.Club, welches sich über Ingame-Käufe finanziert, wird unter dem Namen Gear.Club Unlimited ab dem 01.12.2017 im kompletten Umfang und allen Inhalten, die sonst über den Store erworben werden können, auf die Switch portiert und sogar als Retail-Version erhältlich sein. Aber ist ein einfacher Port ausreichend, oder wäre ein neues Spiel aus den Reihen des Entwicklers sinnvoller gewesen? Ich durfte das Spiel bereits vorab testen und habe mich mit dem Arcade-Racer austoben dürfen.
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und werden direkt mit einem angenehmen Tutorial und einem geschenkten Auto (Nissan 370Z oder Chevrolet Camaro) empfangen. Uns werden das Spielprinzip, die Steuerung und die gesamten Punkte auf der Map erklärt. Das Spiel schafft es sogar dies nicht störend, sondern wirklich hilfreich zu gestalten und hält uns nicht vom Wesentlichen ab, dem Rennen fahren. In Gear.Club Unlimited können wir in über 400 Rennen mit abwechslungsreichen Strecken, täglichen Events, Ligen und Rennserien unser Können unter Beweis stellen, die über eine Map anwählbar sind, nachdem wir sie nach und nach mit erworbenen Sternen freispielen. Wir können uns in drei verschiedenen Rennarten mit unseren Gegnern messen: klassische Rennen, Rallye-Kurse und Zeit-Rennen, bei denen wir nur gegen die Geister unserer Gegner antreten. Alle drei Kategorien lassen sich im Gegensatz zu seinen Mitstreitern auf dem Rennspielmarkt sehr schnell abhandeln. Bei meinem längsten Rennen überquerte ich die Ziellinie beispielsweise bereits nach etwa fünf Minuten.
auf der Strecke liegen. Es fühlt sich an, als würden wir mit einem über den Boden gleitenden Fahrzeug unsere Rennen bestreiten und beim Kollidieren mit unseren Mitstreitern gegen eine Blechbüchse prallen. Auch die im Spiel integrierten Rallye-Strecken, erfreuen mich als Fan dieses Rennsports sehr, können aber bei weitem nicht das dafür nötige Feeling umsetzen. Hier wurde viel Potenzial verschenkt, das wir vom Entwickler und seinen vergangenen Rennspielen definitiv besser gewohnt sind, auch wenn sie schon eine Konsolengeneration zurückliegen. Ebenfalls bemängeln möchte ich, dass wir nur zwei verschiedene Sichtperspektiven zur Auswahl haben. Zum einen wäre es die klassische Außenperspektive, bei der unser Wagen in diesem Fall für meinen Geschmack zu viel Platz vom Bildschirm einnimmt und die Motorhaubenperspektive. Warum hier nicht weitere Möglichkeiten angeboten werden, ist mir ein Rätsel.
Die Steuerung läuft im Fall der Switch wahrscheinlich sogar besser ab, als auf den Mobile-Geräten. Wir können mit einer funktionierenden Bewegungssteuerung unserer JoyCons im TV- und Handheldmodus oder auch der klassischen Steuerung mit den JoyCons in oder ohne Halterung oder dem Pro Controller spielen. Letzteres hat mir persönlich (wie immer) am besten gefallen. Wir können entweder mit den Schultertasten Gas geben und bremsen, oder aber den A- und B-Knopf nutzen, was für die Retrorennspiel-Liebhaber eine tolle Option bietet.
2 Comments
Da hat das Spiel in der Endnote doch recht gut abgeschnitten. Konnte mich für den richtig happigen Retailpreis nicht überzeugen, wenn man Rennspiele in der gleichen Preisliga vergleicht. Danke für den ausführlichen Test!
Sieht nur so aus, weil wir die 5-Sterne-Wertung haben.